電動(dòng)葫蘆的移動(dòng)小車有電動(dòng)小車、鏈輪小車和手拉小車。電動(dòng)小車又分為剛性小車、鉸接小車和電動(dòng)牽引小車等。這些結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)不同要求選用。

  移動(dòng)小車車輪一般采用有輪緣車輪或無輪緣車輪。車輪運(yùn)行于工字鋼下翼緣傾斜面，輪緣不僅可防止蛇形、偏重運(yùn)行，轉(zhuǎn)彎時(shí)還起導(dǎo)向作用。但車輪和軌道間存在滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦，車輪輪緣的滑動(dòng)摩擦在軌道轉(zhuǎn)彎處更顯著。因車輪輪緣的磨損不僅會(huì)加劇車輪的蛇形，而且會(huì)失去轉(zhuǎn)彎處的導(dǎo)向作用，最后導(dǎo)致無法運(yùn)行。為了減少摩擦可采用無輪緣車輪，此時(shí)要附加沿軌道下翼緣側(cè)面滾動(dòng)的導(dǎo)向水平輪。這樣不但較少了摩擦，改善了運(yùn)行性能，還可以縮小軌道最小彎曲半徑。

  日本日立公司對(duì)上述兩種導(dǎo)向方式與軌道側(cè)面的磨損情況作了試驗(yàn)，結(jié)果表明，水平輪方式要比輪緣方式延長(zhǎng)壽命10倍。車輪材料采用碳素鋼最好，耐久極限達(dá)106 ~107 公斤/毫米2。工字鋼材料采用低錳鋼，耐磨耗性比較強(qiáng)。

  日本的N型、V型，蘇聯(lián)新型電動(dòng)葫蘆等的運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用了無輪緣鉸接小車。